محصول:DS200CPCAG1ABB کنترل کننده های ژئوماتیک

مقدمه

سیستم کنترل توربین گاز SPEEDTRONICTM Mark V جدیدترین نسخه از سری بسیار موفق SPEEDTRONICTM است. سیستم های قبلی بر اساس کنترل اتوماتیک توربین،تکنیک های حفاظت و توالی که به اواخر دهه 1940 برمی گردد، و با تکنولوژی موجود رشد و توسعه یافته اند. اجرای کنترل، حفاظت و توالی الکترونیکی توربین با سیستم Mark I در سال 1968 آغاز شد.سیستم مارک V یک پیاده سازی دیجیتالی از تکنیک های اتوماسیون توربین است که در بیش از 40 سال تجربه موفقیت آمیز آموخته و اصلاح شده است، که بیش از 80 درصد از آن از طریق استفاده از تکنولوژی کنترل الکترونیکی انجام شده است.

سیستم کنترل توربین گاز SPEEDTRONICTM Mark V از آخرین تکنولوژی استفاده می کند، از جمله کنترل کننده های ریز مصرف سه گانه 16 بیتی،دو سوم از رای دهندگان در مورد پارامترهای کنترل و حفاظت حیاتی و تحمل خطای نرم افزار (SIFT). سنسورهای کنترل و حفاظت حیاتی سه برابر اضافی هستند و توسط هر سه پردازنده کنترل رای داده می شوند. سیگنال های خروجی سیستم در سطح تماس برای سولناید های حیاتی رای داده می شوند.در سطح منطقی برای خروجی های تماس باقی مانده و در سه شیر سرو کویل برای سیگنال های کنترل آنالوگیک ماژول محافظ مستقل تشخیص سه گانه اضافی و خاموش شدن در سرعت بیش از حد همراه با تشخیص شعله را فراهم می کند.این ماژول همچنین ژنراتور توربین را با سیستم برق هماهنگ می کندهمگام سازی توسط یک عملکرد چک در سه پردازنده کنترل پشتیبانی می شود.

سیستم کنترل مارک V طراحی شده است تا تمام الزامات کنترل توربین گاز را برآورده کند. این شامل کنترل مایع، گاز یا هر دو سوخت مطابق با الزامات سرعت،کنترل بار در شرایط بار جزئی، کنترل دمای در شرایط حداکثر ظرفیت یا در طول شرایط راه اندازی.لوله های راهنمای ورودی و تزریق آب یا بخار برای پاسخگویی به الزامات انتشار و عملکرد کنترل می شوند.اگر کنترل گازهای گلخانه ای از تکنیک های خشک کم NOx استفاده شود، مرحله بندی سوخت و حالت احتراق توسط سیستم Mark V کنترل می شود که همچنین روند را نظارت می کند.توالی کمک کننده ها برای اجازه دادن به راه اندازی کاملا خودکار، خاموش کردن و خنک کردن نیز توسط سیستم کنترل مارک V کنترل می شوند.حفاظت از توربین در برابر شرایط عملیاتی نامطلوب و اعلام شرایط غیرطبیعی در سیستم اساسی گنجانده شده است.

رابط کاربری شامل یک مانیتور گرافیکی رنگی و صفحه کلید برای ارائه بازخورد در مورد شرایط عملیاتی فعلی است.دستورات ورودی از اپراتور با استفاده از یک دستگاه موقعیت گذاری کرسر وارد می شوند. یک دنباله بازو / exe-cut برای جلوگیری از کار تصادفی توربین استفاده می شود. ارتباطات بین رابط اپراتور و کنترل توربین از طریق پردازنده داده مشترک است، یا، به سه پردازنده کنترل به نام,و. رابط کاربری همچنین با
عملکردهای ارتباطی با دستگاه های از راه دور و خارجی. یک ترتیب اختیاری، با استفاده از یک رابط کاربری اضافی،در دسترس است برای آن برنامه هایی که در آن یکپارچگی پیوند داده های خارجی برای ادامه عملیات کارخانه ضروری است.تکنولوژی SIFT از خرابی ماژول و گسترش خطاهای داده محافظت می کند. یک صفحه نمایش عامل پشتیبان نصب شده، به طور مستقیم به پردازنده های کنترل متصل می شود.اجازه می دهد تا کار توربین گاز در صورت شکست رابط کاربری اصلی یاماژول

تشخیص های داخلی برای اهداف رفع مشکل گسترده است و شامل “power-up”،- روال های تشخیصی پس زمینه و دستی که قادر به شناسایی هر دو خطای پنل کنترل و سنسور هستنداین نقص ها تا سطح صفحه برای پانل و سطح مدار برای سنسور یا اجزای محرک شناسایی می شوند.امکان تعویض آنلاین تخته ها در طراحی پانل ساخته شده است و
برای آن سنسورهای توربین که دسترسی فیزیکی و انزوا سیستم امکان پذیر است.
نقاط، پارامترهای تنظیم و ثابت های کنترل در طول کار با استفاده از یک امنیت تنظیم می شود
سیستم رمز عبور برای جلوگیری از دسترسی غیر مجاز.

DS200CPCAG1ABB یک صفحه کنترل کنتاکتور عمومی الکتریکی است که دارای یک کانکتور 12 پین و دو کانکتور 2 پین است.همچنین دارای چهار بلوک ترمینال برای اتصال حداکثر دوازده سیم سیگنال و با یک رله قدرت سوکت 24VDC 15A طراحی شده است.

محصولات توصیه شده:

ما موجوديت زيادي از اجزاي سيستم کنترل داريم.

ما کارکنان با تجربه داریم، تست های گسترده ای، تمام قطعات یدکی که ما فروختیم با دوره ی گارانتی یک ساله هستند، و آنها آزمایش و گواهینامه ی دقیق را تجربه کرده اند!

شما ممکن است پیدا کنید که شما نیاز به قطعات یدکی در داده های ما، ما به شما خوش آمدید به ما پیشنهادات ارزشمند با محصولات ما در هر زمان!

محصولات عکس: